Giganticlý letecký motor UltraFan. Kredit: Rolls-Royce.

Rolls-Royce stvořili mamuta. Nejde ale o vzkříšení nedávno vyhynulých chobotnatců, ale největší turbodmychadlový, čili dvouproudovový motor, jaký se kdy objevil. Podle nedávného prohlášení dokončili demonstrátor vyvíjeného masivního motoru UltraFan, který by se měl dostat na komerční letouny ve třicátých letech. Brzy propuknou jeho první testy.

Montáž UltraFanu. Kredit: Rolls-Royce.

Pokud jde o leteckou dopravu, v tuto chvíli to vypadá, že bude ještě dlouho závislá na fosilních palivech. V dohledu zatím není alternativní pohon, který by nabízel výkon, dolet a provozní parametry byť je podobné fosilním tryskáčům. Proto Rolls-Royce pokračuje ve vývoji UltraFanu, i když jde jen o jeden z více konceptů nových motorů Rolls-Royce.

UltraFan na cestě do zařízení Testbed 80. Kredit: Rolls-Royce.

Tento gigantický letecký motor s blankytnými lopatkami je první z celé zamýšlené nové rodiny leteckých motorů. S průměrem vstupní části 3,56 m je UltraFan o téměř 5 procent větší než nynější rekordman General Electric GE9X, největší motor na dopravních letadlech.

Pro výrobu UltraFanu v Rolls-Royce počítají s novým robotizovaným výrobním procesem, založeným na 3D tisku. Díky němu mohou bez problémů vyrábět složité aerodynamické tvary lopatek. Náběžné hrany lopatek jsou stále z titanu, ale zbytek tvoří uhlíkový kompozit. Díky tomu jsou lopatky UltraFanu mnohem lehčí, než například u stávajících motorů Rolls-Royce třídy Trent. Jde o jeden z faktorů, který umožnil konstrukci tak velkých motorů, jako je UltraFan.

Pokročilá konstrukce UltraFanu zajistila snížení hlučnost o více než třetinu proti srovnatelným motorům, stejně jako významný pokles spotřeby paliva. Ta je v porovnání s motory řady Trent asi o čtvrtinu nižší. Emise nebezpečných oxidů dusíku poklesly o zhruba 40 procent a emise pevných částic prakticky vymizely. UltraFany by tedy měly mít levnější provoz, zajistí větší dolet a jsou vstřícnější vůči atmosféře.

Demonstrátor motoru UltraFan teď čekají testy ve zbrusu novém testovací zařízení Testbed 80 společnosti Rolls-Royce v britském Derby, jehož pořizovací cena byla 108 milionů dolarů. Podle Rolls-Royce jde o největší a „nejchytřejší“ testovací zařízení svého druhu na světě. Bylo navržené speciálně kvůli programu motorů UltraFan.

Video: Rolls-Royce UltraFan Engine Complete and Ready to Test

Video: Rolls-Royce | UltraFan Test Programmes

Literatura

New Atlas 22. 12. 2022.