O.S.E.L. - Přehlížená elektrostatická síla by mohla pohánět budoucí motory
 Přehlížená elektrostatická síla by mohla pohánět budoucí motory
Japonský tým si pohrál s boční elektrostatickou silou, která se projevuje obzvlášť silně ve ferroelektrické kapalině. Pak postavili prototyp motoru, který je na tomhle jevu založený. Nepotřebuje magnety ani kovový rotor a v porovnání s podobnými motory je lehčí a stačí mu mnohem nižší napětí.

Plastový motor na elektrostatické síle. Kredit: Suzushi Nishimura.
Plastový motor na elektrostatické síle. Kredit: Suzushi Nishimura.

Vědci v roce 2017 objevili kapalnou látku, která reaguje na elektrické napětí mnohem více než běžné materiály. S takovou ferroelektrickou kapalinou (ferroelectric fluid) mohou zařízení, která předtím vyžadovala nebezpečně vysoké elektrické napětí, fungovat při mnohem nižším napětí.

 

Suzushi Nishimura. Kredit: Institute of Science Tokyo.
Suzushi Nishimura. Kredit: Institute of Science Tokyo.

Síla, kterou vytváří elektřina, se v této souvislosti neomezuje pouze na přitažlivost ve směru aplikovaného napětí. Existuje také síla, která působí kolmo ke směru napětí, boční tlačná síla (sideways pushing force). V běžných materiálech je tato boční elektrostatická síla extrémně slabá a nikdo si jí moc nevšímal. S ferroelektrickou kapalinou je to ale jiné. Za jistých okolností může být tato síla překvapivě silná.

 

Suzushi Nishimura a Tatsuhiro Tsukamoto z japonského Institute of Science Tokyo testovali boční elektrostatickou sílu ve ferroelektrických kapalinách, potvrdili, že v tomto materiálu je velice silná a vyvinuli na základě tohoto jevu prototyp motoru. Experimenty potvrdily, že tento motor, který nepoužívá magnety ani kovový rotor, opravdu rotuje díky boční elektrostatické síle.

Logo. Kredit: Institute of Science Tokyo.
Logo. Kredit: Institute of Science Tokyo.

 

Objev japonského dua rozšiřuje naše chápání motorů a pohonných systémů. Dnešní elektromagnetické motory vyžadují magnety a měděné cívky. Naproti tomu nová technologie vytváří pohyb bez magnetů nebo kovů vzácných zemin, což jsou dost problematické materiály. To by představovalo ohromnou výhodu.

##seznam_reklama##

Další výhodou motoru na boční elektrostatickou sílu je, že má jednodušší a lehčí konstrukci. Rotující část motoru je možné vyrobit z pryskyřice, což znamená nižší hmotnost a rychlejší reakce. To je žádoucí pro aplikace v robotice, kompaktních zařízeních a přesných systémech. Vzhledem k tomu, že tento motor nespoléhá na magnetické pole, může se uplatnit tam, kde by vadil magnetismus, například v zobrazovacích zařízeních nebo při ukládání dat. Pracuje také s mnohem nižším napětím než jiná podobná zařízení.

 

Video: Electrostatic effects in nanoscale ferroelectrics

 

Literatura

Institute of Science Tokyo 24. 2. 2026.

Communications Engineering online 19. 11. 2025.


Autor: Stanislav Mihulka
Datum:07.03.2026