Korbiyor - autonomní pohřební vůz  
Futuristická studie Charlese Bombardiera.

 

Armand Bombardier za volantem vojenského snowmobilu. (Kredit:  Library and Archives Canada. Wikipedia, volné dílo)
Armand Bombardier za volantem vojenského snowmobilu. (Kredit: Library and Archives Canada. Wikipedia, volné dílo)

Někdo se holt umí narodit. Docela slušně se to podařilo i Charlesi Bombardierovi. Jeho dědeček Joseph-Armand žil v Quebeku. V zimě se tam z vedlejších silnic sníh neodstraňoval a automobilisté své vozy museli na dlouho odstavit. Jako automechanika živícího rodinu spravováním aut v garáži mu to, pochopitelně, hodně vadilo.

Legenddární „civilní“ verze B12.  (Kredit:  Bombardier Inc.)
Legenddární „civilní“ verze B12. (Kredit:  Bombardier Inc.)

Když při jedné z vánic, jeho malý syn onemocněl a zemřel, protože ho neměli jak dopravit do nemocnice, naštval se a vymyslel sněžný skútr. Výrobu ve větším rozjel s typem „B7“ (B pro Bombardier a 7 pro 7 pasažérů). Stroje se dobře prodávaly a tak brzo následoval pásový „B12“ (pro 12 cestujících). Pak přišla válka, druhá světová a na speciálních vozech pro spojence Bombardier pohádkově zbohatnul. Po válce se vrátil ke skútrům a firmu rozšířil o výrobu letadel. 

Až v Berlíně pojedete autobusem, třeba do zoo, dopraví vás tam elektrické autobusy Bombardier. Baterie si během několika minut dobíjí bez jakýchkoliv propojovacích drátů,  na zastávce - indukčně. V Bratislavě zase zkoušeli bombardierskou tramvaj. Letos ale na nějaké tramvaje Kanaďané moc času mít nebudou, firma totiž získala v Číně významné zakázky, například na dodávku patnácti vysokorychlostních vlaků.

 

Pokračovatel rodu, Charles Bombardier, začínal v rodinném podniku jako dizajnér.  Spolupracoval s mnoha významnými světovými značkami. Jeho návrhy ale byly občas výrazně extravagantní a tak aby neutrpěla serióznosti značky, založil studiovou pobočku, která s výrobou letadel a vlaků  firmou Bombardier inc. být spojována nemá.
V každém případě se dá říci, že Charles  po předkovi podnikatelský nos zdědil. Založil například a až do r. 2013 vlastnil, firmu Segway Canada. Jeho poslední dizajnérský počin dělá dojem, že má v úmyslu expandovat do další oblasti, která je pokládána za ekonomicky zajímavou - pohřebnictví. Respektive zajišťování služeb spojených s převozem na „poslední míli“.

Charles Bombardier a jeho studio se ve světě dizajnu řadí k absolutní špičce. (Foto: Paul Alexander, Wikipedia, CC BY-SA 3.0)
Charles Bombardier a jeho studio se ve světě dizajnu řadí k návrhářské špičce. (Foto: Paul Alexander, Wikipedia, CC BY-SA 3.0)


Charlesovo dizajnérské studio zveřejnilo koncept pohřebního vozu s pracovním názvem „Korbiyor“. A jak jinak, jde o vozítko na elektrický pohon. Podle expertů z branže, má dost velké šance v nějaké podobě uspět. Nabízí totiž vše, co si v tomto směru pozůstalí mohou přát. Přeprava je tichá, ekologická, průvod nemusí čichat benzínové výpary a rychlost pohybu lze snadno přizpůsobit rychlosti postupu pozůstalých. Nebožtíka lze vystavit v průhledné rakvi a na konci obřadu ji zatemnit a  diskrétně zasunout do útrob vozu.

Charlesův nejnovější dizajnérský počin: „Korbiyor“.
Charlesův nejnovější dizajnérský počin: „Korbiyor“.


Místo pro umrlce je bezhlučně chlazeno a uzavřený systém zajistí, aby se "kokpit" neorosil. Vozítko je vybaveno koly mecanum, které umožňují posun do všech stran a překonají i schody a další běžné překážky v kostelích a na hřbitovech. Kloubové zavěšení kol dovoluje eliminaci náklonu a bezpečné projíždění i značně stísněným prostorem.  Vozítko tak eliminuje případné trapasy spojené s manipulací s rakví partou zřízenců, kteří občas sami sotva stojí na nohou. V případě požadavku se pozůstalým dostane i projekce obrázků či video-show ze života zesnulého. Vozítko je vybaveno multimediálním systémem s projektory schopnými promítat i na boční stěny. Dokonalé „quatrorepro“ zprostředkuje i patřičný hudební zážitek. 
Zda černý futuristicky pojatá elektrokolka Charlese Bombardiera bude trefou do černého, jako byl kdysi sněžný autobus jeho dědečka, se teprve ukáže.      


Literatura
The Globe and Mail

Datum: 09.09.2015
Tisk článku

Zábavný pravopis -
Knihy.ABZ.cz
 
 
cena původní: 185 Kč
cena: 164 Kč
Zábavný pravopis


Diskuze:

Brzy velkokapacitní autobusy

Jaroslav Mrázek,2015-09-10 13:54:12

Obávám se... a velké série. Nějak ten svět jde celý do "háje zeleného na rozptylovou loučku..."

Odpovědět


Opancéřovat hrdinu v korbioru, opatřit kulometem a kanónem, zavařit dekl

Josef Hrncirik,2015-09-10 21:56:20

a po 3 dnech vyjet automaticky po schodech.

Odpovědět


Nihil novum. Správný funus musí požít lafetu děla.

Josef Hrncirik,2015-09-11 06:39:52

Odpovědět

Mecanum wheels

Petr Nejedlý,2015-09-10 08:30:22

To jsem tedy netušil, že nám ty omni/mecanum kolečka umí lézt i po schodech....

http://www.vexrobotics.com/media/catalog/product/cache/11/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/2/7/276-1447_1.png

Odpovědět


Re: Mecanum wheels

Lena Fojtkova,2015-09-10 12:01:28

Budete se divit, ale umí. S vhodným softem. Podobně, jako zvládají nerovnosti vozítka typu "nefritový králík". Zapomněl jste, že ta kolečka jsou na výkyvných poloosách s pohybem do tří (!) stran, takže pak překonání nerovností se spíše dá přirovnávat k chůzi "levá, pravá, přední zadní, pozor tele neupadni"

Odpovědět


určitě jsou bezva; ale přístup mám forbiden

Josef Hrncirik,2015-09-10 13:58:57

Odpovědět




Pro přispívání do diskuze musíte být přihlášeni




















Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace